Folkrace kan benämnas som en riktig breddsport, det vill säga att den är öppen och har stor tillgänglighet för den breda allmänheten. Idag är folkrace den allra största bilsportsgrenen i Sverige. Folkrace kom till Sverige i början av 1980-talet från grannlandet Finland. Syftet var att få fram en bilsport som var billig för de tävlande att verka inom.
I folkrace kör man i täckta bilar och bilarna ska vara typbesiktade i Sverige. Banorna som folkrace utspelar sig på är vanligtvis täckta av packad jord eller grus. Maxhastigheten i folkrace får inte övergå 80 kilometer i timmen. Bilarna måste vara byggda på ett speciellt sätt och enligt reglementet. Exempelvis ska bilen innehålla en skyddsbur för föraren.
I Sverige finns det runt 130 folkracebanor, och det genomförs över 500 tävlingar varje år. I ett lopp ska det ingå sex bilar. Dessa startar samtidigt vilket ofta leder till trängsel, samt täta och högljudda kontakter bilarna emellan. Efter en avslutad tävling i folkrace finns alla bilar till salu för en kostnad av 6 500 kronor. För att börja tävla i folkrace måste du vara 15 år fyllda. Då kan du köra i juniorklassen. Vid 18 års ålder kör du sedan i seniorklassen.
Världens mest prestigefyllda motorsport, Formel 1, står av naturliga skäl alltid i strålkastarljuset och tillsammans med sporten i sig, hittar vi de stall som under den senaste tiden lyckats allra bäst, alternativt de som gjort ett stort uppsving under en säsong sett till förutsättningarna. Årets säsong blir den 66:e i ordningen och i skrivande stund har endast en tävling gått av stapeln, Rolex Australian Grand Prix.
Vinnare av årets första tävling kom inte helt överraskande att bli förra säsongens starkast lysande stjärna Lewis Hamilton, körandes under Mercedes flagg. Ovanpå denna bedrift körde dessutom stallkamraten Nico Rosberg in på inte mindre än en 2:a plats, vilket inte heller är överraskande sett till 2014 års resultat!
Säsong kunde med andra ord inte starta bättre för förra årets vinnarstall som redan kopplar ett visst grepp om toppen, även om det såklart är alltför tidigt att dra några större slutsatser. Vi kan dock bara anta att de är nöjda över denna förträffliga öppning och de som är insatta i sporten förstår vikten av en så pass förlösande inledning och vilken positiv betydelse detta kan ha för de kommande tävlingarna.
2014
Förutom Mercedes toppdominans under 2014, hittar vi stall som Red Bull Racing, Willams, Ferrari, McLaren och lite överraskande lyckades Force India pressa in båda sina förare i topp 10.
Sett till 2014 kan vi återigen konstatera att Ferraris forna glansdagar tyckas vara långt borta, men övertagandet utav Red Bull Racings förare Sebastian Vettel gav stallet en välbehövlig 3:e plats i inledningen, vilket säkerligen får anses som en positiv placering även om man kom i mål hela 34 och en halv sekund efter vinnaren.
Nytt blod
Det är alltid roligt att se relativt nya aktörer inom sporten och helst när det går bra för dessa som var fallet för Red Bull Racing under 2014, med en 3:e plats i totalen för deras förare Daniel Ricciardo från Australien och tätt bakom på en 5:e plats lyckades även stallet placera sin tyska förare Sebastian Vettel, som numera alltså har bytt arbetsgivare och återfinns hos Ferrari.
För Team Virgin Racing-stallet, som är sponsras av FullTilt Poker, och som efter några vänder bytte namn till Marussia F1 Team, gick den gångna säsongen dock långt ifrån lika bra. Deras främsta placering blev endast en 17:e plats för deras franska förare Jules Bianchi och troligtvis bäddade detta för att de numera tråkigt nog valt att kliva av Formel 1 cirkusen och kort därefter gått i graven.
2015
Det är egentligen ingen hemlighet om vilka stall som förespås lägga sig i toppen av årets tabell. Även om det alltid kan dyka upp en eller två uppstickare, helst inledningsvis, brukar förändringarnas vindar blåsa relativt lugnt inom F1 sporten och sett till helheten av en säsong brukar inledande abnormaliteter ofta plana ut.
Vi gör därför bedömningen att vi även detta år kommer få uppleva de 5 stallen Mercedes, Red Bull Racing, Williams, Ferrari och McLaren i den absoluta toppen, även om placeringarna inbördes dessa med högsta sannolikhet på något sätt kommer att variera.
Förväntningar
Även om vi redan nu har gjort bedömningen om vilka stall som kommer att tampas i toppstriden, ser vi förväntansfullt fram emot resten av säsongen. F1 cirkusen tar varje år ett steg närmare perfektion och årets upplaga kan mycket väl komma att bjuda på det bästa hittills när det kommer till högintensiv racing av absoluta toppklass.
Spännande blir också att se om någon lyckas putta ner Lewis Hamilton från tronen och ta över stafettpinnen som Formel 1′s verkliga guldgosse. Hur det än blir, finns det i nuläget inget som tyder på detta, med den dominerande körning som vi alla fick ta del av under årets första tävling.
Rally inom motorsport är en tävling där bilar tävlar om att på så kort tid som möjligt ta sig från en plats till en annan. Sträckan som körs är relativt lång. Dessa sträckor är avstängda från all trafik medan tävlingen pågår. Under rallytävlingar är föraren i bilen inte ensam, utan får hjälp av en kartläsare som sitter i passagerarsätet.
Under de senaste åren har det tillkommit olika typer av rallytävlingar. Exempelvis finns också rallysprint och rallyspecial. Vid rallysprint körs ett antal lopp på en ganska kort sträcka, vilket gör detta till en mer publikvänlig rallytävling där åskådarna ser stora delar, eller hela delen, av tävlingsbanan. Rallyspecial är en mix av rally och rallysprint. Rallyspecial körs på kortare banor, så kallade specialsträckor. Den stora skillnaden mot rally är att i rallyspecial har du en totaltid att anpassa dig till istället för att ta dig så fort som möjligt från plats A till plats B.
Inom rally kan du tävla i olika klasser. Dessa delas upp i Grupp A, Grupp B, Grupp N, Grupp H, Grupp E och Appendix K. I dessa klasser tävlas det med olika typer av bilar och motorer. Klassen Grupp B finns dock inte längre inom rally.
Efter att ha kraschat in i en vägg i 150 kilometer i timmen har Alonso nu äntligen fått klartecken från sina läkare att börja köra igen.
Fernando Alonso som tidigare vunnit F1-mästerskapen två gånger tappade i slutet av februari kontrollen över sitt fordon och körde in i en skyddsmur vid kurva tre på Circuit de Catalunya i Spanien. Det hela skedde i en hastighet på hela 150 km/timmen och Alonso fördes på direkten till sjukhus med helikopter från testdagen. Som tur var klarade sig Fernando Alonso utan några allvarligare skador och både FIA, McLaren samt Alonsos manager kunde snabbt dela med sig av de goda nyheterna att han inte hade några skador förutom en lätt hjärnskakning men att han trots det skulle fortsätta undersökas och bevakas.
Några dagar senare kom beskedet att hans läkare rådde honom att fortsätta vila ett par veckor efter kraschen, något som ledde till att han missade Formel 1 premiären som tog plats i Australien. I samband med att McLaren-stallet gick ut med detta nämnde de även att Fernando förstod och accepterade läkarnas råd. Redan vid denna tidpunkten såg det dock ut som att han skulle kunna återvända till Malaysias GP nu i slutet av mars.
Detta bekräftades nu i veckan då det blev klart att han skulle delta i nästa tävling. Detta efter att han har genomgått ett specialanpassat träningsprogram och klarat alla medicinska tester som det internationella motorsportförbundet kastat på honom. Nu är det alltså bara att slänga på sig sin bästa F1-tröja och invänta tävlingen med Fernando Alonso.
Speedway är en av våra populäraste motorsporter i Sverige. Sverige har dessutom rönt stora framgångar internationellt genom åren. En av världens bästa förare genom tiderna, svensken Tony Rickardsson, har exempelvis kunnat titulera sig världsmästare hela sex gånger. Ove Fundin är en annan svensk som skördat stora framgångar internationellt. Fundin var en stor speedwayförare på 50- och 60-talet och innehar fem världsmästartitlar.
Inom speedway tävlas det med specialbyggda motorcyklar, dessa körs på en rundbana som vanligtvis består av grus med inslag av lera. Banorna är mellan 300 och 400 meter långa. Oftast startar fyra förare samtidigt, det finns dock tävlingar där upp till sex personer kan stå på ett startfält på en och samma gång. Det finns både individuella tävlingar samt lagtävlingar.
Speedway är en tuff sport med hårda tag i. Under loppen är det mycket vanligt att närkontakt förekommer. Under ett lopp kan föraren tilldelas en varning för vårdslös körning. Två varningar i en och samma match betyder att föraren är avstängd i nästa match. Fyra varningar under en säsong gör att föraren stängs av resterande del av säsongen.
I Sverige finns det runt 500 speedwayklubbar. Vanligtvis huserar dessa på mindre orter, exempelvis Målilla, Västervik och Motala.
STCC står för Scandinavian Tour Car Championship och är ett skandinaviskt mästerskap inom motorsport och grenen Standardvagnsracing. Första tävlingen genomfördes under 2011, detta efter en sammanslagning mellan Swedish Touring Car Championship och Danish Touring Car Championship. Tävlingen körs både i Sverige och Danmark. Den svenska prinsen, Carl Philip Bernadotte, tävlar i STCC.
STCC och Standardvagnsracing genomförs med tävlingsbilar som har sitt ursprung i personbilar och är tillverkade att användas på landsvägar. I sporten är det vanligt, och tillåtet, med tät kontakt bilarna emellan. Till skillnad mot Formel 1 är denna typ av tävlingsbil i princip helt täckt och ingenting, förutom backspeglarna, står ut från bilen. I Standardvagnsracing är det mycket action i form av många omkörningar och intensiv racing förarna emellan.
Tävlingen arrangeras av företaget STCC AB. Dessa arrangerade Swedish Tour Car Championship mellan åren 1996 och 2010. Bolagsägare är Rickard Pålsson, Filip Sporre, Daniel Sporre och Jonas Lundin. Team Polestar Racing kunde titulera sig vinnare av STCC under 2014 då deras förare, svensken Thed Björk, vann tävlingen med sin bil av märket Volvo S60. Sedan tävlingens start 2011 har Rikard Rydell, Johan Kristoffersson och Thed Björk vunnit STCC. Thed Björk har vunnit STCC två gånger.
I rallycross tävlar man med specialutrustade bilar på en sluten bara med både asfalt- och grusunderlag. En tävling består antingen av bara ett eller ett flertal heat.
Många som tävlar i Rallycross fick sin amatörstart i folkrace, det anses vara ett väldigt vanligt sätt att ta sig in och göra ett namn för sig själv. Den första officiella rallycrosstävlingen tog plats utanför Dover i Storbritannien och vanns av Vic Elford, som vissa kanske känner igen som vinnaren av Monte Carlo 1968 och därefter som en formel-1 förare.
I Svergie hoppade vi strax därefter på succén med rallycross och anordnade vår egen tävling den 17:e oktober 1971. Platsen var Hedemora och vinnaren var den kända rallyföraren Per Eklund med en Saab V4. Sverige har faktiskt den mest framgångsrike rallycrossföraren någonsin, den mannen är Kennet Hansen från Götene har vunnit FIA:s Europeiska Mästerskap hela 14 gånger. Han var aktiv i Rallycross fram till 2011 och tog sitt 14:e guld 2008.
Sverige är idag en mycket framstående nation inom Rallycross, allt som allt är vi faktiskt i topp i hela Europa. Det finns en hel del toppklassade förare som kommer från Sverige, namn som Kenneth Hansen, Mikael Jernberg och Lars Larsson är alla välkända inom sporten.
En stor anledning till att Rallycross har blivit ett sådant fenomen är att i nästan 90 procent av fallen så kan publiken på plats se hela banan. Detta låter alla följa med i de spektakulära och spännande sakerna som kan och har hänt på Rallycrossbanorna.
Denna popularitet reflekteras även inom spelbranschen, det är många stora bettingföretag, som alla ser till att ge möjligheten att spela på både SM och VM utkomsterna i Rallycross.
För mer information om Rallycross, allt från regler och tävlingar till arrangörer och vidare länkar kan man besöka Svenskrallycross.se.
Novemberkåsan arrangeras årligen av Svenska Motorklubben. Novemberkåsan är en motorcykeltävling och är Sveriges äldsta och mest kändaste tävling för motorcyklar. Tävlingen hade premiär så tidigt som 1915, och har sedan dess genomförts årligen med undantag för första och andra världskriget, samt 1967 när det var högertrafikomläggning i Sverige.
Tävlingen genomförs under november månad på olika orter i Sverige och den körs som Enduro typ 1. Motorsporten Enduro körs på banor med svår terräng, vilket motorcyklarna är anpassade för. Det finns även en annan typ av endurotävling, och där kör man med snöskoter.
Novemberkåsan är känd som en svår tävling då den innehåller många tuffa sträckor i skogen där terrängen kan uppfattas som mycket svårframkomlig. Sträckan som körs är totalt 30 mil, cirka 10 mil genomförs på dagen och resterande miltal körs på natten. Under början av 1930-talet var dock sträckan betydligt längre, runt 60-70 mil körde åkarna då. Vinnaren av Novemberkåsan får en vandringtrofé där ens namn graveras in. Har vinnaren fått tre namnteckningar på samma trofé erhåller denne trofén för gott. Hittills har tolv åkare lyckats med denna prestation. År 2014 vann Joakim Ljunggren, från Karlskoga EK, tävlingen. Sedan 2007 har Ljunggren vunnit hela sex tävlingar av Novemberkåsan.
Motorsporten Regularity är en precisionssport med fokus på tiden. Men i motsats mot många andra grenar handlar det inte om att köra så fort som möjligt. Här ska man istället köra en sträcka på en förutbestämd tid. I de fall som föraren kör för fort eller för långsamt kommer ekipaget att bestraffas med prickar som i sin tur minskar chansen att ta hem totalvinsten.
I och med att det inte är hastigheten som är det primära har väldigt många möjligheten att vara med och tävla. Det kan därmed knappast klassas som en materialsport. Sveriges mest kända tävling inom Regularity är en sidotävling i Midnattsolsrallyt.
Bilorientering
De flesta förknippar orientering med att springa i skogen och leta efter kontroller. Likheten med bilorientering finns i att man även i denna sport ska leta kontroller. Däremot håller man sig på vägar på ett eller annat sätt. Det är populärt att även placera ut kontroller på övergivna industriområden eller stora parkeringsplatser för att bjuda på blandad körning för utövarna.
Alla kan vara med och tävla i detta men för de som vill tävla på elitnivå d.v.s. SM och riksserierna krävs viss speciell utrustning till bilen för att den ska vara godkänd.
