Rallycross

2395956-stecka-rallycross

I rallycross tävlar man med specialutrustade bilar på en sluten bara med både asfalt- och grusunderlag. En tävling består antingen av bara ett eller ett flertal heat.

Många som tävlar i Rallycross fick sin amatörstart i folkrace, det anses vara ett väldigt vanligt sätt att ta sig in och göra ett namn för sig själv. Den första officiella rallycrosstävlingen tog plats utanför Dover i Storbritannien och vanns av Vic Elford, som vissa kanske känner igen som vinnaren av Monte Carlo 1968 och därefter som en formel-1 förare.

I Svergie hoppade vi strax därefter på succén med rallycross och anordnade vår egen tävling den 17:e oktober 1971. Platsen var Hedemora och vinnaren var den kända rallyföraren Per Eklund med en Saab V4. Sverige har faktiskt den mest framgångsrike rallycrossföraren någonsin, den mannen är Kennet Hansen från Götene har vunnit FIA:s Europeiska Mästerskap hela 14 gånger. Han var aktiv i Rallycross fram till 2011 och tog sitt 14:e guld 2008.

Sverige är idag en mycket framstående nation inom Rallycross, allt som allt är vi faktiskt i topp i hela Europa. Det finns en hel del toppklassade förare som kommer från Sverige, namn som Kenneth Hansen, Mikael Jernberg och Lars Larsson är alla välkända inom sporten.

En stor anledning till att Rallycross har blivit ett sådant fenomen är att i nästan 90 procent av fallen så kan publiken på plats se hela banan. Detta låter alla följa med i de spektakulära och spännande sakerna som kan och har hänt på Rallycrossbanorna.

Denna popularitet reflekteras även inom spelbranschen, det är många stora bettingföretag, som alla ser till att ge möjligheten att spela på både SM och VM utkomsterna i Rallycross.

För mer information om Rallycross, allt från regler och tävlingar till arrangörer och vidare länkar kan man besöka Svenskrallycross.se.

Novemberkåsan – motorcykeltävling sedan 1915

Novemberkåsan arrangeras årligen av Svenska Motorklubben. Novemberkåsan är en motorcykeltävling och är Sveriges äldsta och mest kändaste tävling för motorcyklar. Tävlingen hade premiär så tidigt som 1915, och har sedan dess genomförts årligen med undantag för första och andra världskriget, samt 1967 när det var högertrafikomläggning i Sverige.

Tävlingen genomförs under november månad på olika orter i Sverige och den körs som Enduro typ 1. Motorsporten Enduro körs på banor med svår terräng, vilket motorcyklarna är anpassade för. Det finns även en annan typ av endurotävling, och där kör man med snöskoter.

Novemberkåsan är känd som en svår tävling då den innehåller många tuffa sträckor i skogen där terrängen kan uppfattas som mycket svårframkomlig. Sträckan som körs är totalt 30 mil, cirka 10 mil genomförs på dagen och resterande miltal körs på natten. Under början av 1930-talet var dock sträckan betydligt längre, runt 60-70 mil körde åkarna då. Vinnaren av Novemberkåsan får en vandringtrofé där ens namn graveras in. Har vinnaren fått tre namnteckningar på samma trofé erhåller denne trofén för gott. Hittills har tolv åkare lyckats med denna prestation. År 2014 vann Joakim Ljunggren, från Karlskoga EK, tävlingen. Sedan 2007 har Ljunggren vunnit hela sex tävlingar av Novemberkåsan.

Stefan ”Lill-Lövis” Johansson

Stefan ”Lill-Lövis” Johansson föddes i Växjö 1956 och är en känd svensk formel 1-förare. Han tävlade under 80-talet, och i början av 90-talet, som racingförare i Formel 1. Johansson gjorde sin debut inom Formel 1 1980 i Sydamerika, då han körde i Argentinas Grand Prix. Johansson tävlade även inom andra racingområden under 90- och 00-talet, bland annat inom sportvagnsracing.

Under den amerikanska racingtävlingen Indycar, år 1996, var Johansson inblandad i en allvarlig krasch där två personer miste livet. En banfunktionär dog samt den amerikanska föraren Jeff Krosnoff. Johanssons och Krosnoffs fordon kom i kontakt med varandra vilket gjorde att Krosnoffs bil flög in i ett träd, han dog då omedelbart. Banfunktionären, Gary Avrin, miste också han livet efter att ha fått Krosnoffs ena däck på sig.

Under Johanssons Formel 1-karriär startade han i 79 lopp, och placerade sig som bäst på andra plats vid fyra tillfällen. Under åtta tillfällen kom han på tredje plats. Totalt körde han in 88 poäng under Formel 1-karriären. Hans sista lopp genomfördes i Storbritannien för Formel 1-stallet Arrows som hade sitt säte i Storbritannien. Stallet var aktivt inom Formel 1 mellan 1972 och 2002.

Under Formel 1-säsongen 2009 gjorde Johansson debut som expertkommentator hos Viasat Motor.

Marcus Ericsson

Marcus Ericsson är en av Sveriges kända formel 1-förare och föddes 1990 i Kumla. Han är racingförare med erfarenheter från bland annat karting, Formel BMW, Formel 3 och Formel 1. Ericsson fastnade för motorsport när han var 8 år gammal och testade att köra gokart utanför ett köpcentrum i Örebro.

Det visade sig redan i unga år att Ericsson besatt en talang utöver det vanliga. Han skördade fina framgångar både nationellt och internationellt som juniorförare inom karting. Exempelvis kunde han titulera sig både svensk och nordisk mästare i tävlingen ICA Junior år 2005. Under 2005 blev han också trea i Italian Open Masters.

Under 2009 gjorde Ericsson testdebut inom Formel 1. Han blev den förste svensken att tävla i Formel 1 på 23 år. Under 2015 års upplaga av Australiens Grand Prix i Melbourne tog Ericsson sina första poäng inom Formel 1, detta betydde att han var den första svensken att ta poäng i en Formel 1-tävling på över 26 år. Under 2015 kör Ericsson för Formel 1-stallet Saubers, som har sitt säte i Schweiz, året dessförinnan var han verksam i Formel 1-stallet Caterham från Storbritannien.

Ericsson har berättat att han sett upp till förare som Michael Schumacher, Kimi Räikkönen och Fernando Alonso och att dessa har fungerat som förebilder.

BMW Klubb Sweden

År 1995 bildades motorklubben BMW Klubb Sweden. Sakta men säkert ökade antalet medlemmar och efter några år var det en rikstäckande förening som samlade personer med samma intresse – BMW.

År 2014 hade klubben närmare 3100 medlemmar och för den som har ett stort intresse för bilmärket BMW finns egentligen inte något större alternativ. Detta är nämligen den enda officiellt godkända BMW-klubben av BMW AG.

Under året anordnas träffar över hela Sverige. Det kan då handla om allt från bilutställningar, allmänna bilträffar och bilprovartillfällen.

Alla medlemmar har även vissa medlemsförmåner. Man får en tidning, rabatt hos officiella BMW-handlare samt lägre försäkringspremie.

Annorlunda motorsportstävlingar

Regularity

Motorsporten Regularity är en precisionssport med fokus på tiden. Men i motsats mot många andra grenar handlar det inte om att köra så fort som möjligt. Här ska man istället köra en sträcka på en förutbestämd tid. I de fall som föraren kör för fort eller för långsamt kommer ekipaget att bestraffas med prickar som i sin tur minskar chansen att ta hem totalvinsten.

I och med att det inte är hastigheten som är det primära har väldigt många möjligheten att vara med och tävla. Det kan därmed knappast klassas som en materialsport. Sveriges mest kända tävling inom Regularity är en sidotävling i Midnattsolsrallyt.

Bilorientering

De flesta förknippar orientering med att springa i skogen och leta efter kontroller. Likheten med bilorientering finns i att man även i denna sport ska leta kontroller. Däremot håller man sig på vägar på ett eller annat sätt. Det är populärt att även placera ut kontroller på övergivna industriområden eller stora parkeringsplatser för att bjuda på blandad körning för utövarna.

Alla kan vara med och tävla i detta men för de som vill tävla på elitnivå d.v.s. SM och riksserierna krävs viss speciell utrustning till bilen för att den ska vara godkänd.